4 tændrørstyper: Kobber vs Iridium vs Platin vs Dobbelt Platin

Indhold

• Hvad er et tændrør?
• Typer af tændrør
• 1. Kobber tændrørs
• 2. Iridium Tændrør
• 3. Platin Tændrør
• 4. Dobbelt platin Tændrør
• Konklusion

Hvad er et tændrør? Hvordan fungerer de? Hvorfor varierer de i pris?

Dette er blot nogle få af de spørgsmål, som vi har til formål at besvare for dig i denne artikel.

Først før vi taler om de forskellige typer tændrør, vil du måske vide funktionen af ​​et tændrør, så lad os gå!

Hvad er et tændrør?

Så hvad er nøjagtigt et tændrør? Et tændrør bruges til at antænde dit brændstof, når det indsprøjtes i din motors forbrændingskammer. Dette gælder kun benzinmotorer, da andre brændstoffer antændes ved forskellige metoder. Din motor har normalt et tændrør pr. Cylinderboring, som får en elektrisk tilførsel enten direkte fra en spolepakke eller indirekte via HT-ledninger (højspænding).

I begge tilfælde genereres en høj spænding af dit køretøjs spolepakke og sendes derefter til dine tændrør. Denne elektriske energi, der transmitteres, springer derefter afstanden mellem dit stiks centerelektrode og den jordede elektrode. Da den elektriske ladning springer mellemrummet, afgiver det en synlig gnist (deraf navnet tændrør), og dette er den gnist, der antænder dit brændstof, der forårsager en miniatureeksplosion, hvilket holder dine stempler i bevægelse og din motor drejer.

Hvad der gør tændrøret til en så god komponent er, at det er simpelt design. Mens den forbliver en af ​​de mest vitale dele af din motor og udfører en enorm mængde arbejde, forbliver de stadig smukt enkle i deres driftsmetode.

Mens næsten alle tændrør forbliver de samme, hvordan de fungerer, varierer de i effektivitet afhængigt af det materiale, de er fremstillet af.

Typer af tændrør

De mest almindelige typer af tændrørstyper er kobber tændrør, iridium tændrør, platin tændrør og dobbelt platin tændrør.

Vi har lavet en praktisk liste til dig, der inkluderer forskellen i anvendte materialer og forskellene i effektivitet og omkostninger.

1. Kobber tændrørs

Kobber tændrør er det almindelige navn for de fleste basale tændrør, som du kan få fat i. Imidlertid er dette udtryk ret forkert, da standardmaterialestik ikke har elektroder fremstillet af kobber, fordi kobber er et meget blødt materiale, der smelter hurtigt.

Et "kobber tændrør" eller standard tændrør bruger en nikkellegering, der kan omfatte en lille kobberkerne. Faktisk inkluderer alle typer tændrør en kobberkerne inde i dem.

Kroppen af ​​disse kobber tændrør er fysisk den største ud af alle dem, der er anført her. Dette skyldes, hvor ineffektive de er sammenlignet med en større spænding for at generere en gnist.

Disse stik passer bedst til ældre køretøjer, der ikke har masser af tilbehør monteret på dem og har en grundlæggende motor.

Stik som disse er ofte billige at købe og medfører normalt ikke problemer, så længe de udskiftes med jævne serviceintervaller - afhængigt af hvad producenten anbefaler.

2. Iridium Tændrør

Dette er nogle af de øverste niveaupropper, som du kan få fat på på det almindelige forbrugermarked. Da de er fremstillet af Iridium, holder de meget længere end standard kobberpropper og platinpropper.

Dette skyldes hovedsageligt, hvor holdbart iridium er som et metal. Ikke kun er det utroligt stærkt og holdbart, men det er også en god dirigent. Dette betyder, at stikkets krop kan være meget mindre, da det ikke kræver så meget elektricitet for at generere en gnist, hvilket også gør dem meget mere effektive.

Du synes sandsynligvis, at iridium lyder ret fantastisk - og det er, hvorfor det kommer med en tung pris.

Selvom disse stik er ret dyre, vil de dog normalt vare omkring 50.000 miles, hvilket betyder, at de slet ikke kræver skift meget ofte.

Iridium-stik monteres ofte på nyere køretøjer, der kører motorer med højere ydeevne; Hvis dette er tilfældet for dig, anbefaler vi at udskifte dine tændrør som for lignende.

3. Platin Tændrør

Platin tændrør ligner nogenlunde kobber tændrør i deres makeup, bortset fra at de har et platinspidsdesign, der er svejset til enden af ​​centerelektroden, hvilket gør det meget mere holdbart og længerevarende end det grundlæggende nikkellegeringsspids på en kobber tændrør.

Platin tændrør kan normalt vare omkring 100.000 miles på grund af deres bedre holdbarhed og forbedrede evne til at håndtere højere temperaturer.

Mens disse stik hverken er de mest effektive eller mest holdbare stik på markedet sammenlignet med iridium-tændrør, kommer de til en lavere pris. Dette er hvad der gør dem til en god mellemvej for dit køretøj, forudsat at din producent specificerer dem.

4. Dobbelt platin Tændrør

Igen er disse dobbelte platin-tændrør ens i design til både et kobber og et enkelt platin-tændrør, bortset fra at de har et lasersvejset platin-indlæg.

Dette dobbeltplatind design på både elektroden og indlægget gør disse stik endnu mere effektive og holdbare - alt sammen til en lavere pris end Iridium-stik.

Dette er en god mulighed, hvis du vil have en opgradering fra enkelte platin-tændrør, men ikke ønsker at betale for iridium-stik.

RELATERET: 6 årsager til olie på tændrør

Konklusion

Forhåbentlig har denne guide givet dig et indblik i de vigtigste forskelle mellem de 4 mest almindelige tændrør på markedet. Som med de fleste ting er det godt at balancere at bruge penge på forhånd med potentielle reparationer, der skal udføres i fremtiden.

Tændrør er en vigtig komponent i din motor og kører ikke uden dem. De holder ikke kun din motor kørende effektivt, men også glat. Derfor er det så vigtigt at bruge tid og penge på korrekt vedligeholdelse.

Vil du vide, hvilke af de bedste tændrør du kan vælge? Se vores anden guide: bedste tændrør.

Du er velkommen til at henvise til denne vejledning, når du har brug for en hjælpehånd.

Referencer:

Bosch tændrør

NGK Tændrør