Kan du blande forskellige frostvæsker med hinanden?

Indhold

• Hvad er formålet med frostvæske?
• Hvad er de forskellige typer kølemidler?
• Grønt kølemiddel
• Orange kølevæsker
• Eksempler på frostvæskeforbindelser
• Methanol
• Ethylenglycol
• Propylenglycol
• Hvordan måler jeg kølemiddelets frysepunkt?
• Sådan bruges frostvæske
• Konklusion

Frostvæske er indeholdt i motorens kølevæske for at forhindre, at motoren fryser.

Der er tidspunkter, hvor du har lidt frostvæske, og det eneste tilgængelige mærke er forskelligt fra det, du brugte før.

Mange chauffører er usikre på at blande de to mærker, fordi ingredienserne er forskellige.

De fleste frostvæskeprodukter bruger ethylenglycol som den vigtigste kølemiddelbase. Den grøn / gule farve, der findes i de fleste frostvæsker, skyldes brugen af ​​silicater, men nye frostvæskevarianter fremstillet af organiske syrer giver en orange eller lyserød farve.

Hvis du blander en af ​​de to varianter, reducerer du frostvæskens ætsende egenskaber.

Frostvæske fås billigt i butikkerne, og du skal blot skylle kølevæsken i kølesystemet med et nyt mærke i stedet for at blande de to.

Hvad er formålet med frostvæske?

Når frostvæske tilsættes kølesystemet, sænker det kølemiddelets frysepunkt. Dette har den fordel, at vand ikke bliver til is ved ekstremt kolde temperaturer. Det forhindrer også motoren i at blive overophedet ved at øge kølemidlets kogepunkt. Frostvæske reduceret korrosion af din motor og understøtter varmeoverførsel.

RELATERET: Hældning af benzin i en dieselmotor - Hvad kan der ske?

Hvad er de forskellige typer kølemidler?

Svaret på spørgsmålet om blanding af forskellige kølemidler er mere komplekst, end det lyder. Du behøver ikke overveje farven på kølemidlet, men typen kølemiddel og den type motor, du har. Læs videre for at få flere oplysninger om, hvordan du kan være sikker på, at du kan blande kølemidler.

Der er mange forskellige farver, når det kommer til frostvæske. Der er dog to specifikke farver, som du skal være særlig opmærksom på.

Grønt kølemiddel

Dette var tidligere den eneste tilgængelige kølemiddel. Det er produceret af uorganisk afhængighedsteknologi (IAT). I dette tilfælde tilsættes phosphater til ethylenglycol; nogle bruger i stedet propylenglycol.

Orange kølevæsker

Dette er produceret af organiske syreteknologier. De nye kølemidler er udviklet til at imødekomme produktionen af ​​nyere biler, hvor aluminium og nylon dele blev brugt.

Når de to typer frostvæske blandes, findes der et tykt gelatinøst stof i motoren. I stedet for at fungere som kølemiddel forårsager frostvæskeblandingen yderligere overophedning af motoren. Skader kan udvides til vandpumpen, pakningen og radiatoren. Hvis problemet ikke løses, skal du foretage yderligere motorreparationer.

RELATERET: Kan du kun bruge vand uden kølevæske i radiatoren?

Eksempler på frostvæskeforbindelser

Methanol

Methanol er en flygtig, farveløs væske kendt som den enkleste alkohol. Selv om det ikke er egnet til brug i frostvæske til biler, gør dets opløsningsmiddelegenskaber det muligt at bruge det som en rude ved stuetemperatur.

Ethylenglycol

Dette er den mest populære frostvæske. Det har et højt kogepunkt, hvilket gør det til det perfekte middel til frostvæskeblandinger. Det kan oxideres med andre kemiske forbindelser, hvilket har ført til, at flere og flere producenter bruger propylenglycol. Ethylenglycol er også giftigt og bør aldrig indtages, selvom det har en sød smag.

Propylenglycol

Det bruges som erstatning for ethylenglycol, fordi det er mindre giftigt. Dette har ført til dets anvendelse som en frostvæskeforbindelse i forskellige forbrugsvarer såsom is eller forarbejdede fødevarer. Propylenglycol oxideres, når det udsættes for luft, og andre forbindelser bruges sammen med det for at forhindre korrosion af metaldele i motoren.

RELATERET: Sådan fjernes frysepropper / kernepropper derhjemme

Hvordan måler jeg kølemiddelets frysepunkt?

Frostvæske forhindrer dit kølemiddel i at fryse. Hvis køleren lækker, mister frostvæsken sin virkning. Der er tre måder at kontrollere frysepunktet for din frostvæskeblanding: Teststrimler, et refraktometer og densitet.

Refraktometre er ofte ret billige, og hvis du vil have en, kan du tjekke denne på Amazon.

Frostvæske kan opretholde dets effektivitet på ubestemt tid, hvis der ikke er lækager. Men i det øjeblik radiatorerne begynder at lække, er de ætsende hæmmere opbrugt, så de skal udskiftes konstant. Det anbefales at skylle kølevæsken ved næste motortjeneste og udskifte frostvæsken med en ny.

Sådan bruges frostvæske

Den første ting, du skal bekræfte, når du køber din frostvæske, er at den ikke er fortyndet. En koncentreret blanding af 50 procent destilleret vand og 50 procent kølemiddel skal fremstilles. Hvis du forventer, at temperaturen falder til under -34 ° F, har du muligvis brug for et højere forhold mellem frostvæske. Vand fra hanen anbefales ikke til fortynding til dets mineralindhold; Brug deioniseret eller destilleret vand.

Det anbefales at skifte frostvæske hvert andet årdette kan dog variere afhængigt af producentens instruktioner.

Forbrændingsmotorer genererer meget varme ved at antænde luft-brændstofblandingen. Overdreven varme kan ødelægge de fleste metaldele i motoren. For at afkøle motoren hjælper et rørsystem og et kølemiddel med at transportere varmen væk fra motoren til radiatoren, hvor den afkøles.

Frostvæskeblandingen indeholder ofte nogle ætsende hæmmere for at beskytte nogle af metaldelene i motoren. Disse inkluderer støbejern, aluminium, messing, kobber og loddet dele. Vand har været brugt som kølemiddel gennem årene, men det har sine mangler.

For det første størkner det under ekstremt kolde temperaturer, hvilket kan få motorblokken til at størkne og blive beskadiget. Frysestifter placeres ofte i motorblokke, hvor kølemidlet vides at flyde. Når motorblokken fryser, skubbes propperne ud. Da de begyndte at blande kølemidlet med frostvæske, var den første anvendte forbindelse methanol. Men da de fleste radiatorer blev udluftet, blev methanol fordampet gennem radiatorpakningerne, hvilket kræver konstant udskiftning.

Radiatorhætterne blev senere forseglet. Methanol havde også den ulempe, at det forårsagede korrosion på motorens metaller fremstillet af aluminium. Senere blev ethylenglycol udviklet som det vigtigste frostvæske. En større ændring i radiatorpakningerne i 1950'erne førte til udviklingen af ​​radiatorhætten, som tillod kølemiddel under tryk. Dette hjalp kølevæsken med at klare høje motortemperaturer.

På grund af miljøhensyn blev hovedkomponenten i kølemidlet udskiftet med ethylenglycol.

Konklusion

Spørgsmålet om, hvorvidt frostvæske skal blandes, er kontroversielt. Nogle mennesker tror, ​​at det ikke skader motoren, men der er dem, der har bemærket en flydende gel, når de blander det grønne og lyserøde kølemiddel. Begge typer kølevæsker bruger forskellige korrosionshæmmere, og disse kan reagere og beskadige dit kølesystem.

Frostvæske er relativt overkommelig, og der er ingen skade ved at skylle kølesystemet fra den tidligere væske og fylde en ny flaske. Sørg altid for at kontrollere kølerdækslet for lækager, da dette kan reducere frostvæskens effektivitet.