4 Symptomer på en dårlig tomgangskontrolventil (IAC), placerings- og udskiftningsomkostninger

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 5 April 2021
Opdateringsdato: 1 Kan 2024
Anonim
SUZUKI UDSKIFTNING AF VANDTRYKSVENTIL
Video.: SUZUKI UDSKIFTNING AF VANDTRYKSVENTIL

Indhold

I moderne køretøjer holder snesevis af sensorer, solenoider og ventiler alt kørende som det skal. En af disse solenoider er tomgangsventilen, også kendt som IAC-ventilen. Selvom dette måske ikke er den mest glamourøse komponent på din motor, holder det alt kørende, og hvis det begynder at virke, vil du gerne rette det.

Nedenfor har vi fremhævet de fire mest almindelige symptomer på en dårlig tomgangsstyringsventil, inden vi dykker ned i, hvad den gør, og hvor du kan finde den. Endelig, hvis du opdager, at din bils tomgangsreguleringsventil er defekt, giver vi dig en idé om, hvor meget du kan forvente at bruge, så du ikke bliver revet af på værkstedet.

Symptomer på en dårlig tomgangskontrolventil (IAC)

De mest almindelige symptomer på en dårlig tomgangsventil er en kontrolmotorlys og en svingende tomgangshastighed. Men selvom disse er de mest almindelige symptomer, er det ikke de eneste ting, du har brug for at holde øje med. Nedenfor har vi foretaget et dybtgående dyk i de fire mest almindelige symptomer.


Kontroller motorlyset

Der er masser af sensorer i hele dit køretøj, så det er ikke overraskende, at man overvåger din tomgangsstyringsventil. Så snart noget ikke kommer tilbage, sender det et signal til ECM for at fortælle dig, at der er et problem.

Den mest almindelige kode er en P0505, som er en tomgangsstyringssystemfejl. Men selvom dette er den mest almindelige kontrolmotorkode, er det ikke den eneste, der kan pege dig mod en defekt tomgangsventil.

Svingende tomgangshastighed

Dit køretøjs tomgangsventil skal holde alt glat, når det kører på tomgang, så det giver mening, at hvis det kører op, vil din tomgangshastighed svinge. Mens det afhænger af, hvad der er galt med ventilen, er en svingende tomgangshastighed et af de mest almindelige symptomer.


Husk, at din tomgangshastighed vil svinge endnu mere, når du tænder eller slukker for tilbehør, da din ECM ikke tilpasser sig den skiftende belastning uden en tomgangsventil.

Grov motor tomgang

Din tomgangsstyringsventil skal holde alt sammen, mens du går i tomgang. Men hvis ventilen sidder fast åben, lukket eller et sted imellem, kan der opstå en hård tomgang. Du kan muligvis “løse” dette problem ved at køre i tomgang i forskellige højder eller ved at slukke for motorbelastningen. Men i virkeligheden løser du ikke problemet - du skjuler det kun.

Husk, at en grov motor tomgang relateret til en defekt tomgangsreguleringsventil skyldes luft eller for meget luft, og den bør ikke bestå af motorfejl eller andre mere alvorlige forhold. Hvis dette sker, er det tegn på et dybere problem, som du bliver nødt til at foretage fejlfinding, selvom du har brug for at udskifte din tomgangsstyringsventil.


Motor standser

Hvis din bils tomgangsreguleringsventil er beskadiget nok, vil den slet ikke tilpasse sig forskellige forhold. Så selvom du muligvis ikke har problemer under nogle forhold, kan andre muligvis få det til at stoppe helt ud.

Alt fra en ændring i højden til at tænde klimaanlægget kan få din motor til at gå i stå, da den ikke har mulighed for at tilpasse sig forskellige forhold. Selvom dette er sjældent, medmindre dit køretøj har en helt skudt tomgangsstyringsventil, er det heller ikke uhørt.

Funktionen af ​​en tomgangsventil

Dit køretøjs tomgangsventil tager alle afvigelser i betragtning og justerer motorens tomgangshastighed for at holde alt kørende. Det er muligvis ikke den mest sexede komponent derude, men uden at det er ude, kan din motor stoppe ud, og du kan løbe ind i forskellige ydelsesproblemer.

Mens du forventer, at din motor opretholder en konstant omdrejningstal, uanset hvad du laver, ville din motor ikke være i stand til at gøre dette effektivt uden en tomgangsventil.

Det skyldes, at der er et utal af forhold, der påvirker motorens tomgangshastighed. Alt fra din nuværende højde til antallet af tilbehør, som din motor kører, kan påvirke din tomgangshastighed.

Dårlig tomgangsreguleringsventilplacering

Dit køretøjs tomgangsventil er for det meste integreret i gashåndtaget på moderne motorer.På ældre motorer var det en ekstern enhed, der var installeret et eller andet sted omkring aitindtaget. Derfra kan den let styre luftstrømmen til din motor for at holde en jævn tomgang uanset motor- og miljøforhold.

Den gode nyhed er, at dette typisk er tæt på toppen af ​​din motor, så hvis du ønsker at udskifte det selv, er det normalt ret nemt at nå. Der er få komponenter, der er lettere at få adgang til end din tomgangsventil.

RELATERET: 8 symptomer på en dårlig gaskrop

Idle Control Valve Replacement Cost

De gennemsnitlige omkostninger til at udskifte en tomgangsventil varierer fra $ 100 til $ 500. Husk, at disse omkostninger kan variere afhængigt af, hvad du kører, og hvor du tager det til reparation. Selvom dette kan virke som en enorm omkostningsafvigelse, kommer det næsten alt fra variansen i delpriser.

Du kan finde en ledig tomgangsstyringsventil til mellem $ 50 og $ 400, og du skal muligvis bruge endnu mere, hvis du vil have en OEM-udskiftningsdel. I mellemtiden er arbejdsomkostningerne normalt ret billige og koster kun mellem $ 50 og $ 100.

Dette betyder dog, at hvis du ønsker at prøve at spare lidt penge ved at udføre jobbet selv, vil du ikke spare så meget i forhold til de samlede reparationsomkostninger. Men den gode nyhed er, at der er et par dele, der er lettere at udskifte.

Normalt er alt hvad du skal gøre, at tage stikket ud og fjerne en enkelt bolt fra den gamle sensor og forsigtigt lirke den af. Derefter er alt, hvad du skal gøre, at bolt på den nye sensor og tilslutte den. Endelig skal du sørge for at frakoble batteriet, før du fjerner den gamle sensor.

Dette forhindrer dig ikke kun i at utilsigtet kortslutte noget i systemet, men du nulstiller også kontrolmotorlyset i processen.

Hvis tomgangsreguleringsventilen er integreret i gashåndtaget, skal du muligvis udskifte hele gashåndtaget, hvilket er en dyrere historie.