9 Symptomer på vand i gastank og hvordan man fjerner det
Indhold
- 9 Symptomer på vand i gastank
- Grov acceleration
- Misfires
- Groft tomgang
- Kontroller motorlyset
- Damp fra udstødningen
- Langsom acceleration
- Hård starttilstand
- Motoren starter slet ikke
- Problemerne opstår, når bilen har stået et stykke tid
- Sådan får du vandet ud af brændstoftanken
- 1. Tøm tanken, og udskift brændstoffilteret & genopfyld
- 2. Fyld med lidt methanol eller specielle brændstofadditiver
Har du mistanke om, at du har vand i din gastank, og du vil have det derfra?
Vand i gastanken var sandsynligvis meget mere almindeligt i ældre biler med rustne tanke og dårlig åndedræt.
Disse problemer vises dog også i moderne køretøjer.
Desværre kører din bil ikke på vand. Så hvad sker der, når der kommer vand ind i motoren?
I denne artikel vil jeg forsøge at besvare alle dine spørgsmål om vand i gastanken - de mest almindelige symptomer og hvordan man fjerner det.
9 Symptomer på vand i gastank
- Grov acceleration
- Misfires
- Groft tomgang
- Kontroller motorlyset
- Damp fra udstødningen
- Langsom acceleration
- Hård starttilstand
- Bilen starter slet ikke
- Det ser ud, når bilen har stået et stykke tid
Som du måske allerede forstår, kommer brændstoffet ind i motoren og forbrændingskammeret, hvor tændrøret antænder brændstofmixet.
Så hvad sker der, hvis der kommer vand ind i forbrændingskammeret i stedet for brændstof?
Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige symptomer på vand i gastanken.
Grov acceleration
Grov acceleration er et almindeligt tegn med vand i gastanken. Fordi motoren mener, at vandet er brændstof - luft-brændstofblandingen vil være meget mærkelig i forbrændingskammeret.
Du kan ofte mærke dette ved meget ru acceleration.
Misfires
På grund af de problemer, vi har talt om tidligere om, hvad der vil ske, når vandet kommer ind i forbrændingskammeret, vil du sandsynligvis også bemærke fejl, når vandet går ind i cylinderens forbrændingskammer.
Misfires og grov acceleration kan være to temmelig ens symptomer, da misfires kan forårsage grov acceleration, men du kan også bemærke misfires på inaktiv.
Groft tomgang
Grov inaktivitet er også et almindeligt symptom på grund af den defekte blanding af luft-brændstof og fejl. Bilens motor er modtagelig ved tomgang for mindre fejl, og det er ved tomgang, du vil bemærke de fleste symptomer på vand i gastanken.
Kontroller motorlyset
Moderne biler har fuldtidsovervågning af alle bilsensorer af motoren. Hvis en sensor får fejlbehæftede værdier, sender den informationen tilmotor kontrolenhed, som gemmer en fejlkode i hukommelsen, og nogle gange lyser denmotorlys hvis problemet er alvorligt.
Hvis din kontrolmotor lyser op på dit instrumentbræt, er det bestemt tid til at kontrollere fejlkoderne med enOBD2-scanner.
Damp fra udstødningen
Når du har vand i forbrændingskammeret eller udstødningsrøret, vil det fordampe og forårsage damp. Vi ved alle sandsynligvis, hvad der sker, hvis du koger vand over 100c - det vil fordampe til damp.
Så hvis du bemærker, at der kommer meget mere damp end normalt fra udstødningsrøret, kan det være vand i gastanken, der forårsager det.
Langsom acceleration
Alle sensorerne i bilen sørger for, at luft-brændstofblandingen altid er perfekt blandet.
Hvis der går vand gennem motoren, får sensorerne en forkert aflæsning og får motoren til at køre for rig eller for mager. Dette kan få motorens effekt til at blive reduceret, og du kan muligvis se symptomer som langsom acceleration.
Hård starttilstand
Startmomentet for enhver bilmotor er meget kritisk. Brændstofblandingen skal være tæt på perfekt, ellers vil tændrørene ikke have nok brændstof til at antænde brændstoffet, ellers drukner det, og de kan slet ikke skabe en tænding.
Hvis du har vand i gastanken, er det forfærdeligt for starttilstanden, og du kan have svært ved at starte det. Hvis du bemærker lange krumtider, skal du kontrollere dette.
Motoren starter slet ikke
Du kan have så meget vand i brændstoffet, at motoren slet ikke antænder. Der er også en mulighed for, at din motor er hydro-låst, hvis den ikke engang drejer rundt. Vand kan ikke komprimeres som luft, og når stemplerne forsøger at komprimere luften i cylinderen, vil det forsøge at komprimere vandet, hvilket er umuligt.
Dette får motoren til at låse helt op og kan endda skade motorens indvendige dele som krumtapakselstængerne. Dette er ikke særlig almindeligt, og der skal være meget vand i kammeret for at få dette til at ske.
Hvis du mener, dette er tilfældet, skal du fjerne et tændrør for at sikre, at det er muligt at dreje krumtapakslen efter det.
Problemerne opstår, når bilen har stået et stykke tid
Brændstof flyder oven på vandet, og vandet forbliver i bunden af brændstoftanken, når køretøjet har stået i nogen tid. Hvornårbrændstofpumpen pumpes, blandes brændstof og vand. Hvis køretøjet har stået et stykke tid, vil vandet være i bunden af tanken.
De fleste brændstofpumper suger brændstoffet fra bunden af tanken, og hvad sker der, hvis bilen har kørt et stykke tid? - Ja, brændstofpumpen vil kun pumpe vand til motoren.
Sådan får du vandet ud af brændstoftanken
Så nu kender du symptomerne og årsagerne, og du er sikker på, at du har vand i din gastank. Nu er det tid til at lære, hvordan du kan slippe af med det.
Der er nogle forskellige løsninger på dette, og her er nogle af tipene baseret på hvor meget vand du har i brændstoftanken.
1. Tøm tanken, og udskift brændstoffilteret & genopfyld
Den bedste måde at fjerne vand fra gastanken er at tømme tanken med en vakuummaskine, udskifte brændstoffilteret og genopfylde det.
Du har brug for en vakuummaskine til at suge alt vand ud af tanken, så dette job er bedre at overlade til et mekanikerværksted med disse maskiner for at udføre arbejdet for dig.
Du kan også pumpe den ud med den indbyggede brændstofpumpe, men husk at brændstofpumpen ofte er monteret nogle millimeter op fra bunden af tanken, og måske er der vand tilbage i bunden.
Hvis du overvejer at få en af disse maskiner til dit værksted, kan jeg anbefale denne manuelle opbevaringsmaskine fra Amazon:
Husk at udskifte brændstoffilteret efter dette.
2. Fyld med lidt methanol eller specielle brændstofadditiver
Hvis du tror, at du har lidt vand i brændstoftanken, kan du prøve at få det ud enten med methanol eller ved hjælp af et specielt brændstofadditiv til dette formål.
Husk, at dette ikke fjerner masser af vand fra brændstoftanken og fungerer kun, hvis du har en lille mængde.
For at få et af disse brændstofadditiver kan jeg anbefale dette fra Amazon:
Læs instruktionerne omhyggeligt for at sikre, at du ikke beskadiger motoren eller andre dele. For at prøve det med methanol skal du være meget forsigtig og kun bruge små doser methanol.
