V6 vs V8 Car Engine - Hvad er forskellen?

Indhold

• Forbrændingsmotorers historie
• Vigtige forskelle mellem V6- og V8-motoren
• 1. Power beslutning
• 2. Brændstoføkonomi
• Firecylindret motor
• V6 motor
• V8 motor
• Konklusion

Beslutningen om at købe en V6- eller V8-bil er stort set personlig.

V8-motoren tilbyder mere strøm, men bruger mere brændstof. Hvis du er uafklaret mellem de to, skal du have en grundlæggende forståelse af, hvordan forbrændingsmotorer fungerer.

Teknologiske innovationer har ført til nye tilføjelser til forbrændingen - som en turbo - og dette har ført til kraftige firecylindrede og V6-motorer.

Disse motorer er billigere end V8, samtidig med at brugerne kan nyde både kraft og brændstofeffektivitet - kritisk for byveje.

Forbrændingsmotorers historie

Før det 19. århundrede var den mest almindelige type motor dampmaskiner. Ting ændrede sig i 1950'erne, da brændstof begyndte at blive brugt som energikilde.

Forskere havde eksperimenteret med andre kemiske forbindelser som brint og kul, men det lykkedes ikke. Første gang folk fik set en fuldt samlet forbrændingsmotor, var i 1876. Nikolaus Otto oprettede Otto-motoren, som er blevet redesignet for at give os det, vi ser i dag.

Motorblokken er ofte lavet af aluminium eller en støbejernsblok. Indenfor finder du cylindrene anbragt i en eller to rækker. Inden i motoren er der vandkanaler, der bruges til at sprede energi fra blokken og afkøle den i radiatoren. Bevægelse i motoren skyldes det tryk, der frembringes ved antænding af luft / brændstofblanding.

Stempelringene forhindrer lækage af gasser og olie i krumtaphuset. Kamakslen holder indløbs- og udløbsventilerne. Udstødningssystemet fører udstødningsgasserne gennem udstødningsrøret til atmosfæren. Der kan opstå problemer i forbrændingskammeret, og dette vil fremgå af hvid eller sort røg fra udstødningen. Tændrørene giver den nødvendige gnist til antænding af brændstof / luftblandingen. Krumtapakslen roterer, når stemplerne bevæger sig.

Vigtige forskelle mellem V6- og V8-motoren

1. Power beslutning

Forbrændingskamrene bruger en luft / brændstofblanding til at køre motoren. Inde i forbrændingskamrene er der stempler, der bevæger sig op og ned, når brændstof / luftblandingen antændes. Dette driver derefter krumtapakslen og hjulakslerne.

En V6-motor har seks cylindre, mens en V8 har otte cylindre. Dette betyder, at V8 producerer mere strøm. Effekt betyder, at bilen accelererer hurtigere. V8 har også den ekstra fordel, at cylinderbanker er i en vinkelret vinkel. Strømforsyningen er jævnere i V8.

2. Brændstoføkonomi

På grund af de ekstra cylindre i V8 betyder det, at den bruger mere brændstof end V6. Hvis du overvejer at bruge det til lejlighedsvis bykørsel, ville det være uøkonomisk at køre en V8. V8 vil også koste mere end V6. Hvis du leder efter en bil med mindre friktions- og vedligeholdelsesomkostninger, er V6 bedre, men hvis det er den kraft, du leder efter, så leverer V8.

RELATERET: Short Block Vs Long Block Car Engine - Forskelle

Firecylindret motor

Den firecylindrede motor har været den mest almindelige type motor og er forgængeren til V6-motoren. det er en kompakt motor, der passer i de fleste biler. På grund af dets lette design giver den en jævn kørsel. Motorerne er også nemme at arbejde med, fordi topstykkerne er stemplernes højeste punkt.

Årsagen til, at de er blevet brugt meget, skyldes de lave produktionsomkostninger. Ulemper inkluderer manglende evne til at inkorporere store cylindre som 2,5 eller 3,0 liter, og dette begrænser ydelsen. Du har også et højere tyngdepunkt og et stift layout sammenlignet med V6 og V8.

V6 motor

Motoren er kompakt og stiv. Du kan have den enten som en 2,0 eller 4,0 liter. Der har været en stigning i brugen af ​​V6-motoren, da de fungerer som en mellemvej mellem V8 og firecylindret. Det tilbyder mere kraft end konventionelle motorer, og dette har set brugen i mange fronter, bageste og firehjulstræk.

Ulempen er, at brugen af ​​to knastaksler til SOHC og fire til DOHC, hvilket gør bilen tungere.

De fleste virksomheder har drastisk forbedret de firecylindrede motorers ydeevne ved at introducere turbo. Dette giver bilen mere magt, samtidig med at den kan være brændstofeffektiv. Turbo-betjening er enkel - det virker ved at tilføre mere luft til kamrene, og dette får hver forbrænding til at være mere kraftfuld.

Denne kraft flyttes til krumtapakslen, og bilen accelererer hurtigt. Turboen er ikke i konstant drift og bruges ofte, når føreren har brug for mere strøm. Dette hjælper med at holde brændstofforbruget lavt.

V8 motor

Denne motor skal være en favorit for de fleste muskelbiler. Det er en motor, der er forbundet med magt. Motoremballagen er kort, og du får en god balance, der afhænger af krumtapaksel-typen - tværplan eller fladt plan. Det stive V8-design giver højere forskydning.

Imidlertid har V8 flere ulemper som at motoren er tungere end V6, og den har et højere tyngdepunkt end de flade motorer. Omkostningerne ved vedligeholdelse af en V8 er højere på grund af den øgede friktion i de bevægelige dele, og dette vil skubbe købsprisen op.

De fleste af bilerne med V8-motoren er enten AWD eller RWD, som er begrænsede, i modsætning til V6- og firecylindrede motorer, der kan fastgøres på de fleste bilmodeller. V6 tilbyder mere slagvolumen end den firecylindrede og har endda været den foretrukne motor til de fleste formel 1-biler.

Konklusion

Når det kommer til at vælge enten en V6- eller V8-bil, er dit budget, dine personlige præferencer og brugen af ​​bilen en afgørende faktor.Hvis du ofte bruger din bil til bytrafik, er det klogt, at du går med en V6-motor. V6-motoren kan monteres på de fleste for- og baghjulstræk, mens V8 mest findes i RWD- og AWD-biler.

Men hvis du leder efter mere strøm på bekostning af brændstofeffektivitet, så gå med V8-motoren. Du bliver nødt til at kæmpe med de ekstra vedligeholdelsesomkostninger sammenlignet med V6.