Limp Mode: Symptomer, årsager og diagnose

Indhold

• Hvad er Limp Mode?
• Limp Mode Symptomer
• 1. Kontroller motorlyset
• 2. Reduceret motoreffekt
• 3. RPM-grænse sænket
• 4. Sidd i gear
• Hvad forårsager halt tilstand?
• 1. Problemer med kontrol af motorforøgelse
• 2. Defekte motorsensorer
• 3. Transmissionsproblemer
• 4. Ledningsføringsproblemer
• Hvordan fikser man slap tilstand derhjemme?
• 1. Kontroller alle væsker
• 2. Rengør MAF-sensoren
• 3. Kontroller og rengør eller udskift luftfilter
• 4. Kontroller fejlkoder
• Limp Mode Diagnose
• Anslået reparationsomkostning for halt tilstand
• FAQ Om Limp Mode
• Hvordan løser du halt tilstand?
• Kan jeg køre min bil i halt tilstand?
• Hvor mange miles kan du køre i halt tilstand?
• Kan et dårligt batteri forårsage halt tilstand?
• Hvor meget koster det at rette slap tilstand?
• Kan lav motorolie forårsage halt tilstand?
• Kan dårlige tændrør forårsage halt tilstand?

Bliv din bil pludselig virkelig langsom, når den accelererer, og på samme tid ser det ud til, at den ikke vil ture over 2500-3000 o / min, mens motorlyset blinker på dit instrumentbræt?

Så er din bil sandsynligvis i en tilstand, der kaldes Halt tilstand. Hvorfor sker dette, og hvor dyrt vil det være at reparere min bil?

I denne artikel vil vi gennemgå, hvad halt tilstand er, de mest almindelige symptomer, årsager og hvordan man løser det.

Hvad er Limp Mode?

Haltilstand eller halt hjemtilstand er en sikkerhedsfunktion til din motor og transmission. Når motoren eller transmissionskontrolenheden genkender en alvorligt forkert parameter fra motoren eller transmissionen, går bilen i halt tilstand.

Den halte tilstand reducerer ofte effekten og begrænser motorens omdrejningstal for at køre din bil til et værksted uden at beskadige motoren.

For eksempel, hvis motorstyringen registrerer, at dit turbo boosttryk er 2,0 bar, når det maksimale boost tryk skal være 1,3 bar.

Overboost kan beskadige dine stempler eller andre interne dele meget hurtigt, og derfor begrænser ECU motoreffekten.

Mange bilejere tager ikke nok opmærksom på motorlyset, og derfor sætter motorcomputeren sig i halt tilstand, slukker turbo boost helt og sætter en maksimal omdrejningstalgrænse på 3000 omdr./min for at være sikker på at du ikke sprænger eller beskadige motordele.

Limp Mode Symptomer

Men hvordan ved jeg, at min bil er i halt tilstand, og hvordan kan jeg genkende halt tilstand?

De mest almindelige symptomer på halt tilstand er motorlyset, reduceret motoreffekt, omdrejningstalbegrænsning eller fast gear.

Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige symptomer på halt hjemtilstand.

1. Kontroller motorlyset

Kontrollampelyset er den første ting, du vil bemærke på dit instrumentbræt, når bilen er i halt tilstand. Du kan ofte opleve dette lys sammen med et EPC-lys eller lignende.

Hvis kontrollampen er på dit instrumentbræt, er det bestemt tid til at kontrollere fejlkoderne med en OBD2-scanner.

2. Reduceret motoreffekt

Limp-tilstand hjælper dig med at beskytte din motor mod yderligere skader, når den bemærker, at der er noget galt med motoren.

For at forhindre mere alvorlige skader på din motor, vil den halte hjemtilstand reducere motoreffekten kraftigt og normalt udsletteturbotryk.

3. RPM-grænse sænket

En anden sikkerhedsfunktion, som din motorstyreenhed bruger, når du sætter din bil i halt tilstand, sænker RPM-grænsen kraftigt. Hvis du er klar over, at det er umuligt at omdrejningstal over 3000 omdr./min. I din bil - er det bestemt i Limp-hjemmetilstand.

4. Sidd i gear

Hvis du har en automatisk transmission, kan din bil muligvis begrænse gearskiftet på din bil, afhængigt af din bilmodel. Det sker ofte, transmissionen skifter ikke over gear 3 for din motors fremtidige sikkerhed.

Som du måske forstår, hvis RPM-grænsen er på 3000 RPM, og din transmission ikke skifter over gear 3, kan du ikke køre meget hurtigt.

Hvis du bemærker alle disse symptomer på én gang, er der ingen tvivl om, at din bil er i halt hjemtilstand.

Hvad forårsager halt tilstand?

Men hvilke ting kan faktisk få min bil til at gå i halt tilstand? En masse forskellige ting kan forårsage halt tilstand.

De mest almindelige årsager til halt tilstand er boost lækager, overboost, defekte motorsensorer, transmission problemer eller ledningsføringsproblemer.

Her er en mere detaljeret liste over de mest almindelige årsager til halt tilstand.

1. Problemer med kontrol af motorforøgelse

Den mest almindelige årsag til halt hjemtilstand er boost-kontrolproblemer. Dette kan være en boost lækage eller, mere sandsynligt, for meget. Overboost kan ske, hvis du har en turbobil, og det er ret kritisk for din motor, og derfor vil motorstyringsenheden begrænse motoreffekten på grund af dette.

Almindelige ting, der kan forårsage overbelastning, er en defekt wastegate, ødelagt wastegate-slange, boost-kontrolventil eller en defekt boost-trykføler.

2. Defekte motorsensorer

Andre almindelige årsager til halt tilstand er defekte motorsensorer. Motoren har mange sensorer, der kan forårsage halt tilstand, så det er ikke let at finde ud af, hvilken. Vær ikke urolig; senere i artiklen vil jeg vise dig, hvordan du kan diagnosticere det korrekt.

Almindelige motorsensorer, der kan forårsage halt tilstand, er MAF-sensor, motortemperaturføler, boosttryksensor eller O2-sensor.

3. Transmissionsproblemer

Hvis du har en automatisk transmission, kan transmissionskontrolmodulet faktisk sætte bilen i halt tilstand, hvis der er noget galt med transmissionen. Dette kan ofte være en defekt sensor, en defekt ventil, et lavt transmissionsvæskeniveau eller en dårlig skift-solenoid.

4. Ledningsføringsproblemer

Ledningsføringsproblemer til motoren eller transmissionen er også ret almindelige, når det kommer til halt tilstand. Det kan være en brudt ledning eller bare korrosion ved en forbindelse.

For eksempel kan det knuses ledning til en boosttryksensor, så motorstyringen styrer den ikke korrekt. Det kan også være et manglende boosttrykssignal, hvilket gør, at motorens styreenhed ikke tager nogen risiko og indstiller halt tilstand.

Hvordan fikser man slap tilstand derhjemme?

Fastsættelse af halt hjemtilstand kræver ofte en fuld diagnose for at udskifte dele og spilde penge uden resultater.

Der er dog nogle gratis ting, du kan prøve derhjemme for at prøve at rette din slanke tilstand. Det er ikke sikkert, at det vil gøre nogen forskel, men du har heller ikke noget at tabe af det!

1. Kontroller alle væsker

Start med at kontrollere alle væskestanden i din bil. Disse inkluderer motorolie, kølevæske, servostyring, transmission og bremsevæskeniveau. Den væsentligste er transmissionsvæsken, hvis du har en automatisk transmission.

Sørg for, at disse væsker er i god form, og at du kan se noget underligt med dem. Hvis du ikke har udskiftet dem på et stykke tid, er det måske tid til en væskeskift.

2. Rengør MAF-sensoren

MAF-sensoren styrer luft-brændstofblandingen i din bil, og den kan ofte blive snavset, især hvis du har et friluftsfilter. Støv og snavs på MAF-sensoren får ofte den til at sende forkerte værdier til motorens styreenhed, hvilket kan forårsage halt tilstand.

Fjern den og rengør sensoren forsigtigt med et elektronisk rengøringsmiddel. Husk, at sensoren er modtagelig, og du bør ikke røre ved den med dine hænder.

3. Kontroller og rengør eller udskift luftfilter

Luftfilteret sørger for, at motoren altid får ren luft uden støv eller snavs. Hvis du ikke har udskiftet luftfilteret på et stykke tid, kan det være så tilstoppet, at det vil medføre problemer med indsugningsluften.

Luftfilteret er ofte let placeret og ofte let at rengøre. Hvis det er beskidt, er det sandsynligvis tid til at udskifte det.

4. Kontroller fejlkoder

Hvis du kontrollerede alt ovenfor uden resultater, er der intet mere at gøre end at stille en ordentlig diagnose, der ikke spilder dine penge.

For at stille en ordentlig diagnose skal du bruge en OBD2-scanner til at kontrollere de fejlkoder, der er gemt i din motorstyringsenhed.

For at opfylde en ordentlig diagnose skal du fortsætte med at læse til næste afsnit, hvor jeg viser dig, hvordan du diagnosticerer den.

Limp Mode Diagnose

Den halte tilstand kan skyldes mange ting. Det betyder, at vi ikke bare kan erstatte ting og håbe på held og lykke. For at diagnosticere halt tilstand let kan du muligvis også have brug for nogle værktøjer. Hvis du ikke har disse, kan du enten låne dem fra nogen eller lade et værksted diagnosticere bilen.

1. Tilslut en OBD2-scanner og kontroller fejlkoderne. Når der haltes tilstand, er der altid en fejlkode gemt i motorstyringsmodulet eller transmissionskontrolmodulet. Fortsæt fejlfinding med den givne fejlkode, du får. Du kan finde mange artikler om fejlkodeoplysninger på vores sider også for mere information.
2. Kontroller boosttryksensoren med dit diagnostiske værktøj i live data - sørg for at det giver realistiske værdier ved tomgang eller tænding. Udskift hvis defekt.
3. Brug et vakuum- eller manometer til at teste wastegaten og sørg for, at det bevæger sig frit. Brug dit diagnostiske værktøj til at teste boostkontrolsensoren ved at teste den, mens du lægger tryk eller vakuum på wastegate. Udskift sensoren, eller udskift wastegaten, hvis den er defekt.
4. Kontroller for udsivningslækage med en EVAP-røgmaskine. Reparer eventuelle lækager, eller udskift en defekt PCV-ventil.
5. Kontroller MAF-sensorværdier, O2-sensorer, motorkølevæsketemperaturføler, gasspjældspositionssensor og lufttemperaturføler. Udskift hvis defekt.

Anslået reparationsomkostning for halt tilstand

Nogle problemer er mere almindelige end andre, når det kommer til at halte mere. Her er de estimerede reparationsomkostninger for nogle dele, der ofte forårsager halt tilstand. Priserne inkluderer arbejds- og delomkostninger, men inkluderer ikke diagnoseomkostninger.

• Boost kontrolventil udskiftning - 50 $ til 150 $
• Udskiftning af boostertrykføler - 50 $ til 100 $
• Udskiftning af Wastegate - 150 $ til 250 $
• Udskiftning af turbolader - 500 $ til 1500 $
• Udskiftning af MAF-sensor - 200 $ til 400 $

FAQ Om Limp Mode

Hvordan løser du halt tilstand?

Den nemmeste måde at rette denne tilstand på er at kontrollere, hvad der foregår i din bil med en OBD2-scanner. Hvis det lige er sket, kan du prøve at fjerne og indsætte bilnøglen for at genstarte bilen for at se, om den løser den slappe situation.

Kan jeg køre min bil i halt tilstand?

Den halte tilstand bør ikke ignoreres. Hvis du bemærker, at din bil er kommet i halt tilstand, skal du rette den så hurtigt som muligt. Den halte tilstand er designet, så du kan køre den nærmeste vej til et værksted for at løse problemet.
Kør ikke rundt med Limp-tilstand unødvendig.

Hvor mange miles kan du køre i halt tilstand?

Der er ingen fast mængde miles eller km, du kan køre med halt tilstand. Jeg anbefaler ikke at køre mere end til værkstedet, når det vises.

Kan et dårligt batteri forårsage halt tilstand?

Et dårligt bilbatteri kan absolut forårsage halt tilstand. Lav spænding kan skabe mange mærkelige problemer med din bils elektroniske computere, og denne tilstand er et problem.

Hvor meget koster det at rette slap tilstand?

Den halte tilstand kan skyldes mange køretøjsproblemer, hvilket også betyder, at det kan medføre mange reparationsomkostninger. Normalt kan du forvente en reparationsomkostning på 50 $ til 500 $, men nogle gange kan det være langt dyrere, hvis du er uheldig.

Kan lav motorolie forårsage halt tilstand?

Lav motorolie forårsager ikke haltetilstand af sig selv.Dog kan lav motorolie skabe lavt olietryk, hvilket kan få de hydrauliske løftere til at blive tomme på olien eller kamakselstrammens kæde. Dette kan til gengæld forårsage halt tilstand.

Kan dårlige tændrør forårsage halt tilstand?

Dårlige tændrør vil oftest medføre fejlagtige fejl, og fejlfejl vil udløse kontrollampens lys. Du vil kun opleve et kontrollampelys i de fleste køretøjer, når fejlen opstår og ikke halt. I nogle bilmodeller kan du dog opleve halt tilstand på grund af fejludløsninger.